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候车亭发展历程

　第1阶段，镀锌材质，俗称铁皮棚，这种候车亭容易生锈腐蚀，时间久了外观不协调;

　　第二阶段，不锈钢材质，随着人们对工艺的要求高，不锈钢候车亭亮相各大街小巷，这种候车亭[1] 虽然解决了生锈腐蚀难题，但价格较高，外观比较单调，不锈钢本色比较容易脏，而且有光污染问题，在强光下很刺眼;

　　第三阶段，铝合金候车亭，这种候车亭是采用铝合金型材和不锈钢的巧妙组合，考虑到强度问题，通常立柱采用不锈钢，灯箱和顶棚采用铝合金型材，制作完成后整体外观经氟碳烤漆处理，通常为两色搭配，整体外观十分美观，总体造价介于不锈钢候车亭及镀锌候车亭之间，故这种候车亭将是未来发展的方向。

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鉴别候车亭钢化玻璃，厂家有妙招

公交候车亭是人们日常候车的站点，是城市中使用***广泛的公共设施，在日晒雨淋的环境下，候车亭除了能够遮阳挡雨，还要确保乘客在候车时安全。我们经常会看到公交站台的玻璃破碎，对于候车亭相对脆弱的一块，它的安全性非常的重要。在选择候车亭钢化玻璃的时候中展十分的重视。

玻璃主要成分是二氧化硅，易碎是普通玻璃的特点。钢化玻璃钢化玻璃是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加热到接近软化点的700度左右，再进行快速均匀的冷却。经过处理后的钢化玻璃强度是普通退火玻璃的四倍以上。

普通的玻璃和钢化玻璃单单从外表观察很难判断是否是钢化玻璃，也有人说看可以通过声音区分是否是钢化玻璃，中展认为这种方法有点不切实际。

一般中展通过以下两点点来判断钢化玻璃的质量：

首先是玻璃外观：玻璃是否有气泡，杂物，划痕，线条和斑点等质量缺陷，广西公交站台公司，这些不但降低玻璃的透明度，在使用过程中还容易产生变形。

其次观察玻璃反射的光：取玻璃样品，在室外和室内都采用光反射辨别法，观察玻璃反射的光，慢慢地改变观察视点。钢化玻璃表面看到一个个蓝***规则的中间颜色深鸿沟浅而含糊的圆形、椭圆形和长条纹图案。

以上的办法可以在安装之前可以对公交候车亭的钢化玻璃进行检验。

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候车亭厂家浅谈候车亭的各种不同配套措施

只要我们每天在大街上行走，就能看到很多路边的候车亭，候车亭除了给乘客起到遮风避雨的作用，同时也会起到一定的宣传作用，比如说设置在候车亭上面的灯箱，灯箱的直观广告更可以给消费者以立体触觉，下面就来详解一下候车亭的各种不同的配套设施。

　　近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，智能公交站台公司，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。

　　公交候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。

　　***近发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。

　　公交候车亭都有哪些配套设施，公交车可谓是生活中***1多的设施之一了，站在智能化公交电子站牌上可以获知车辆行驶状况，还可以在公交站台直接进行充值，甚至可以使用免费WIFI上网，更多的功能逐渐都被开发出来了.

　　根据候车亭厂家制造出来的候车亭，采用的是更多的功能，可以使用其网络打车，查询公交信息，预约学车等，这些都可以通过候车亭获悉，而且今年将开展智能站牌试点，简约公交站台公司，未来将会给市民提供全1方位的智能化出行服务.

　　未来公交车候车亭厂家将会试点更多地方，例如采用横条LED显示屏直接播放公交班次情况，制定指1定***系统，为乘客播报车次站点名，对于有条件的公交车还可以使用电子站牌，搭载的是电子触摸屏，乘客通过触摸屏查询出行的具体方案.

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